Salzburg hat die geringste Blockzeit. Selbst produzierte Blockminuten sind immer günstiger als zugemietete, daher fliegt die Maschine bei uns.

Hauptsaison ist nicht gleich Feriensaison, das ganze Streckennetz ist momentan reduziert weil einfach die Hauptkunden (Geschäftsreisenden) weniger sind.

Wird es eigentlich in der Zukunft ein Mittagsziel geben?

Zitat von SZG2012 im Beitrag #48

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Wird es eigentlich in der Zukunft ein Mittagsziel geben?

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Zitat von bairni im Beitrag #49

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Zitat von SZG2012 im Beitrag #48

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Wird es eigentlich in der Zukunft ein Mittagsziel geben?

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ich denke zum winterflugplan wird noch nichts kommen. der herbst ist nicht die beste zeit um neue strecken zu eröffnen.
es gibt viele von der region gewünschte destinationen, man muss schauen welche wirtschaftlich zu betreiben sind.

für den winter gibt es seit der cimber pleite noch eine lücke im inbound verkehr aus dänemark (Aalborg, Karup), vll ergibt sich da kurzfristig etwas. aber spätestens zum SFP 2014 sollte es auch charterflüge geben.

LG

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Das mit dem Skicharter war jetzt ein Gedanke von mir ... die Dash8 ist ein Flieger der dafür eigentlich nicht ausgelegt ist. Die FlyBE hat oft Probleme wenn Paxe zu ihrem Gepäck zusätzlich noch Ski dabei Skischuhe haben. Nicht vom Gewicht her, sondern vom verfügbarem Stauraum.

Ein Flieger der steht verdient kein Geld, kostet aber auch nicht viel. Wenn in der Zeit wo er in Betrieb ist Geld verdient wird ist alles paletti.

LG

aber in der luftfahrt kann sich natürlich von heute auf morgen wieder alles ändern ;)

Was hat es eigentlich mit den Genua-Flügen auf sich, die ich nun schon manchmal am Samstag entdeckt habe.

Zitat von Mario im Beitrag #53

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Was hat es eigentlich mit den Genua-Flügen auf sich, die ich nun schon manchmal am Samstag entdeckt habe.

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Flüge waren sehr wohl buchbar (hab selber Flugtickets erworben). Wär schade, wenn nach einer Saison schon wieder Schluss wäre.

ok, jedesmal wenn ich nachgeschaut habe waren sie nicht zur Buchung freigegeben.

Und hin 41, sowas sagt gar nix aus ...