wird bis auf weiteres in FDH benötigt

Zitat von bairni im Beitrag #29

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die auslastung steigt stetig nach oben ... bald sitzen doppelt so viele paxe an board wie in woche eins. wenn die zahl weiter ansteigt hat die strecke das potential auch ohne swiss abkommen zu bestehen ...und wir sind erst im zweiten Monat ;) mal sehen wie es weiterläuft ...
das abkommen soll im sommer folgen. für swiss hat so ein kleines abkommen wohl nicht prio eins.

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tut mir leid, kann ich nicht.

Hannover wäre toll, aber ich weiß, wird nicht kommen.

Zitat von tso744 im Beitrag #37

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Ich wäre ja für Paris ;-)

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Vielleicht könnte man Hannover und Paris im Wechsel fliegen. Oder 2/7 zu 5/7, aber wahrscheinlich kommt was ganz anderes. In anderen Foren wird immer Hamburg genannt, aber das wäre doch Irrsinn. Jedenfalls solange AB fliegt.

man muss sagen die Strecke läuft gut, auch wenn man in anderen foren oder in der 'presse' (aa.net) den Eindruck gewinnt wir würden leer durch die Gegend fliegen und nur hoffen dass endlich die swiss Umsteiger mit dem fetten Geldbeutel daher kommen.

der Business Anteil auf der strecke ist sehr hoch. auch fliegen immer auffällig viele Japaner/Chinesen/Inder zwischen den beiden Städten hin/her. bei Schweizer Wochenend Touristen sind die Flüge sehr beliebt, es gibt hier eine Kooperation mit der Salzburger Land Tourismus Gesellschaft. Auf allen größeren Bahnhöfen in ZRH hängen Plakate mit Salzburg Werbung inkl. Werbung für die Flüge. die Möglichkeit über ZRH nach Elba zu fliegen erfreut sich auch großer Beliebtheit - vor allem bei älteren Herrschaften :-)

dreiecksflüge aus LNZ kommend über SZG nach ZRH denke ich werden nicht kommen.
mit Flügen früh/spät sind die Flüge gut genug ausgelastet. außerdem heißt es ja der Flieger bleibt im SZG stationiert.

nachdem man schon mit AB kooperiert, kann ich mir vorstellen dass man vll mit anderen One World Partnern interlining anbieten könnte. der frühflug wäre optimal für umsteiger auf die American Airlines Flüge in ZRH.

auch jeden Fall geht die strecke definitiv weiter, weiteres werden wir sehen. ich denke Salzburg ist ein gutes Pflaster für eine Regio Airline, mit vielen Möglichkeiten!

LG

Intersky Flugplan Salzburg-Zürich ab 01.08.2013:

12345-- 3L 151 SZG 06.40 - ZRH 07.55
12345-- 3L 152 ZRH 08.25 - SZG 09.40
12345-7 3L 155 SZG 18.15 - ZRH 19.30
12345-7 3L 156 ZRH 20.00 - SZG 21.30

Fluggerät bleibt bis auf weiteres die DH8-300, die ATR72-600 ist in weite ferne gerückt....

Der Flieger steht unter der Woche fast 9 Stunden unbenutzt auf dem Hof, bin gespannt ob sich da noch eine Lösung findet in Form einer anderen Destination bzw. am Samstag und Sonntag vielleicht irgendwelche Charterkurse.....

Weiß nicht wer von euch die SN liest, dort stand gestern folgendes:

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03.07.2013
Regionalfluglinie aus Bregenz nimmt für Expansion Verluste hin

Salzburg (SN-gs). Trotz eines verhaltenen Beginns werde die direkte Flugverbindung zwischen Salzburg und Zürich zumindest bis Frühjahr 2014 aufrechterhalten, erklärte Renate Moser, Geschäftsführerin der Bregenzer Regionalfluglinie Intersky, am Dienstag in Salzburg. Das Unternehmen bedient mit 160 Mitarbeitern derzeit sechs Flugzeuge und will weiter expandieren. Nach einer schwarzen Null 2011 und einem sechsstelligen Gewinn im Vorjahr werden dafür heuer Verluste in Kauf genommen. Moser erwartet bis zu vier Mill. Euro Abgang bei einem Umsatz von rund 35 Mill. Euro. Die deutschen Mehrheitseigentümer, Hans Rudolf Wöhrl und Peter Oncken, stünden aber voll hinter diesem Kurs. Für nächstes Jahr plant Moser wieder eine Verbindung nach Wien, und zwar von Friedrichshafen, dem deutschen Heimatflughafen von Intersky am Bodensee. Dies sei möglich, da die Konkurrenz über Altenrhein weggefallen sei. Außerdem verspricht sich Moser viel von einer Verbindung Zürich–Dresden.

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Da hat die Presse irgendwas falsch aufgeschnappt, die Zürich Strecke bleibt erhalten, auch über den Winter hinaus.
Die Strecke wird gut angenommen und bei über 40 Pax - wie z.B. heut Abend - wird es auch keinen 'Zubringer' aus Linz geben. ;-)

LG

Im August finden die Zürich Flüge mit einer Embraer 120 statt, Kapazitätsverringerung statt Erweiterung:

http://austrianaviation.net/news-regiona...mbraer-120.html